FPC1000來(lái)自羅德與施瓦茨公司的經(jīng)濟(jì)型頻譜分析儀，可以為客戶提供藍(lán)牙低功耗（BLE)及胎壓監(jiān)測(cè)（TMPS)設(shè)備的檢測(cè)和解碼功能。

藍(lán)牙低功耗測(cè)試需求簡(jiǎn)介

藍(lán)牙低功耗（BLE)設(shè)備供使用40個(gè)信道，其中3個(gè)廣播信道（37,38，39)和37個(gè)數(shù)據(jù)包發(fā)送在1到36信道上，鏈路層數(shù)據(jù)包含四部分組成，如下圖所示：

在藍(lán)牙低功耗發(fā)射模塊設(shè)計(jì)完成之后，需要驗(yàn)證它發(fā)送數(shù)據(jù)信息的正確性。因此測(cè)試藍(lán)牙低功耗發(fā)射機(jī)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，輸出功率，調(diào)制特性和頻率誤差等指標(biāo)是產(chǎn)品生產(chǎn)重要的環(huán)節(jié)。

胎壓監(jiān)測(cè)測(cè)試需求簡(jiǎn)介

汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS)是一種對(duì)汽車輪胎氣壓，溫度進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，并對(duì)輪胎異常情況進(jìn)行報(bào)警的預(yù)警系統(tǒng)。胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備的信號(hào)重要是FSK和ASK兩種標(biāo)準(zhǔn)，由于涉及到汽車預(yù)警.安全駕駛等特性，因此對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備發(fā)射機(jī)的信號(hào)質(zhì)量，功率，調(diào)制特性等指標(biāo)的測(cè)試尤為重要，一定要確保其準(zhǔn)確性，才能真正實(shí)現(xiàn)安全預(yù)警的作用。

羅德與施瓦茨公司方案

藍(lán)牙低功耗和胎壓測(cè)試產(chǎn)品成本很低，因此經(jīng)濟(jì)型頻譜分析儀更適合作為這類產(chǎn)品的測(cè)試設(shè)備。羅德與施瓦茨公司的FPC1000頻譜分析儀與同級(jí)別儀表相比具有優(yōu)異的射頻性能，性價(jià)比優(yōu)異，適合作為對(duì)價(jià)格敏感的藍(lán)牙低功耗和胎壓監(jiān)測(cè)發(fā)射機(jī)測(cè)試儀器。

主要參數(shù)：

頻率范圍：5KHz到1GHz/2GHz/3GHz

優(yōu)異射頻性能：2G-3GHz頻段，底噪典型值可達(dá)-165dBm（預(yù)放開）

分辨率帶寬（-3dB):1Hz-3MHz

支持AM.FM.ASK.FSK信號(hào)分析

高分辨率：10.1寸WXGA(1366*768像素）顯示器

遠(yuǎn)程控制和測(cè)量軟件支持Wi-Fi鏈接

應(yīng)用

實(shí)際測(cè)試時(shí)，可以選擇將被測(cè)設(shè)備通過電纜連接至FPC或者通過天線方式進(jìn)行測(cè)試，下圖所示連接方式：

驗(yàn)證數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)

從FPC的解析結(jié)果-符號(hào)顯示界面，可以看到不同的數(shù)據(jù)包里面的數(shù)據(jù)內(nèi)容，如下圖所示，前8個(gè)比特是前導(dǎo)碼，32個(gè)比特接入地址，16個(gè)比特頭以及后24個(gè)比特CRC校驗(yàn)，通過符號(hào)可以判斷發(fā)射機(jī)是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

調(diào)制信號(hào)及眼圖

在FPC的調(diào)制偏差模式下，可以在頻譜模式下顯示調(diào)制信號(hào)的頻率偏差，載波功率，載波頻率偏移以及調(diào)制誤差等參數(shù)。同時(shí)FPC中還可以顯示被測(cè)信號(hào)眼圖，可以快速查看信號(hào)質(zhì)量，如下圖所示：

總結(jié)：基于羅德與施瓦茨公司信號(hào)與頻譜分析儀FPC可以輕松完成藍(lán)牙低功耗,胎壓監(jiān)測(cè)發(fā)射機(jī)信號(hào)質(zhì)量測(cè)試。同時(shí)FPC還可以支持AM.FM.ASK和FSK等標(biāo)準(zhǔn)調(diào)制信號(hào)測(cè)量。

建議典型配置：

信號(hào)與頻譜分析儀FPC主機(jī)，F(xiàn)PC-B2，F(xiàn)PC-B3，F(xiàn)PC-B22，F(xiàn)PC-K7